ResearchRecherche
Jet spacing effects on flame structure and CVP interaction in reacting hydrogen jets in crossflowEffets de l'espacement des jets sur la structure de flamme et l'interaction CVP dans des jets d'hydrogène réactifs en écoulement transversal
2025–PresentConcordia University
LESOpenFOAMStarCCM+CombustionHPC
Hydrogen is one of the most promising carbon-free fuels for decarbonizing aviation and power generation, but burning it safely and efficiently demands a much finer understanding of hydrogen flame behavior than conventional hydrocarbons require. This project runs high-fidelity LES (validated to quasi-DNS accuracy) of dual reacting hydrogen jets in crossflow across a range of jet-to-jet spacings. The shedding turns out to be organized by the reaction itself rather than by the flow kinematics, with a dominant, phase-locked shedding mode strongly coherent with heat-release rate. Results are informing wall-confined, low-momentum-ratio hydrogen combustor design guidelines and are being prepared for peer-reviewed publication.L'hydrogène est l'un des carburants sans carbone les plus prometteurs pour décarboner l'aviation et la production d'énergie, mais sa combustion sécuritaire et efficace exige une compréhension beaucoup plus fine du comportement des flammes d'hydrogène que pour les hydrocarbures conventionnels. Ce projet réalise des simulations LES haute-fidélité (validées à une précision quasi-DNS) de jets d'hydrogène réactifs jumelés en écoulement transversal, pour différents espacements inter-jets. Les résultats montrent que c'est la réaction, et non la cinématique, qui organise et entraîne le détachement tourbillonnaire cohérent, avec un mode de détachement dominant et verrouillé en phase avec le taux de dégagement de chaleur. Ces résultats orientent les lignes directrices de conception de chambres de combustion à l'hydrogène à faible rapport de quantité de mouvement, en vue d'une publication évaluée par les pairs.
A velocity-feedback framework for deep reinforcement learning-augmented turbulence modellingUn cadre à rétroaction de vitesse pour la modélisation de la turbulence augmentée par apprentissage par renforcement profond
2025–PresentConcordia University
Reinforcement LearningPyTorchLibTorchOpenFOAMRANS/DNS
A framework and toolkit for training reinforcement-learning turbulence closure models that correct RANS predictions against high-fidelity DNS/LES data, coupling OpenFOAM with PyTorch during training and a C++/LibTorch pipeline for production CFD inference. Built a standardized high-fidelity dataset, validated closures across multiple flow geometries, and co-supervised an undergraduate capstone team building a water tunnel for the CTRL.Un cadre et une boîte à outils pour entraîner des modèles de fermeture de turbulence par apprentissage par renforcement, corrigeant les prédictions RANS à partir de données DNS/LES haute-fidélité, couplant OpenFOAM et PyTorch à l'entraînement et un pipeline C++/LibTorch pour l'inférence en production. Un jeu de données haute-fidélité standardisé a été constitué, les fermetures validées sur plusieurs géométries d'écoulement, en co-supervisant une équipe de capstone au premier cycle construisant un tunnel hydrodynamique pour le CTRL.
Other ProjectsAutres projets
Vortic CFDVortic CFD
2026–PresentFounderCFDContent
Founded and lead Vortic CFD, an AI-services venture applying physical AI / CFD-informed modelling, paired with educational social media content built from real OpenFOAM simulations of modified cars.Fondateur et responsable de Vortic CFD, une entreprise de services en IA appliquant la modélisation informée par la CFD, couplée à du contenu éducatif sur les réseaux sociaux basé sur de vraies simulations OpenFOAM de voitures modifiées.
vortic.ca →Aerodynamic analysis of modified race carsAnalyse aérodynamique de voitures de course modifiées
2025LiDARBlenderOpenFOAM
3D-scanned (LiDAR) modified vehicles, meshed the geometry in Blender, and ran full aerodynamic analyses in OpenFOAM to evaluate lift and drag. Delivered comprehensive aerodynamic reports recommending modifications (spoiler, wing, lip, skirts) tailored to each vehicle.Numérisation 3D (LiDAR) de véhicules modifiés, maillage sous Blender, et analyses aérodynamiques complètes sous OpenFOAM pour évaluer portance et traînée. Livraison de rapports aérodynamiques recommandant des modifications (aileron, becquet, lip, jupes) adaptées à chaque véhicule.
Lift and drag on an airfoil: a numerical methods research paperPortance et traînée sur un profil aérodynamique : étude de méthodes numériques
2024Numerical MethodsMATLAB
Implemented and compared panel and finite-difference methods for predicting lift and drag on airfoil geometries against reference aerodynamic data, analyzing convergence and accuracy trade-offs for early-stage aerodynamic design.Mise en œuvre et comparaison de méthodes de panneaux et de différences finies pour prédire la portance et la traînée de profils aérodynamiques, avec analyse des compromis de convergence et de précision pour la conception préliminaire.
Restoration of a 1993 BMW 318is (E36)Restauration d'une BMW 318is 1993 (E36)
2021–2022PersonalMechanical
Restored a discarded BMW 318is to full working condition, diagnosing and repairing the clutch, engine, suspension, brakes, and electrical systems. Resold for three times the original purchase price.Restauration complète d'une BMW 318is abandonnée : diagnostic et réparation de l'embrayage, du moteur, de la suspension, des freins et du système électrique. Revendue trois fois son prix d'achat initial.
CV Cup induction hardening researchRecherche sur la trempe par induction (CV Cup)
2023MaterialsExtracurricular
Researched induction hardening process parameters and their effect on surface hardness and wear resistance for competition vehicle components, presenting material and treatment recommendations to the CV Cup team.Recherche sur les paramètres de trempe par induction et leur effet sur la dureté de surface et la résistance à l'usure de composants de véhicule de compétition, avec recommandations présentées à l'équipe CV Cup.
Capstone: water ingress testing tank for wearable timepiecesCapstone : réservoir d'essai d'étanchéité pour montres
2025MECH 490Design
Mechanical engineering capstone design project: designed and built a water ingress testing tank for wearable timepieces.Projet de fin d'études en génie mécanique : conception et construction d'un réservoir d'essai d'étanchéité pour montres.
Unified power transmission system for the textile industrySystème de transmission de puissance unifié pour l'industrie textile
2024MECH 390Design
Mechanical engineering design project developing a unified power transmission system for textile manufacturing equipment.Projet de conception en génie mécanique d'un système de transmission de puissance unifié pour l'équipement de fabrication textile.
